Bảo vệ môi trường: 30 năm tiến bộ của Hoa Kỳ

BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG: 30 NĂM TIẾN BỘ CỦA HOA KỲ
Tạp chí điện tử của Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ
Các vấn đề toàn cầu, tháng 6/2005

TƯ DUY XANH: HIỆU QUẢ, CÔNG NGHỆ VÀ SÁNG TẠO VÌ MÔI TRƯỜNG

Từ chất cách điện làm từ những chiếc quần bò cũ kỹ đến những chiếc pin nhiên liệu chạy bằng khí hydro dùng để chạy những động cơ điện hybrid, Hoa Kỳ đang chế tạo và sử dụng rất nhiều những công nghệ thân thiện với môi trường. Những ví dụ ở đây cho thấy những tiến bộ đã đạt được trong lĩnh vực kiến trúc, các nguồn năng lượng thay thế, tái sinh vật liệu, và công nghệ nhiên liệu mới không gây hại cho môi trường.

• Trung tâm Hội nghị David L. Lawrence tại Pitsburgh, bang Pennsylvania là ngôi nhà “xanh” lớn nhất trên thế giới. Tòa nhà rộng tới 140.000 mét vuông này sử dụng ánh sáng và thông gió tự nhiên để lấy ánh sáng và sưởi ấm, và nó được lắp đặt một hệ thống tuần hoàn nước, giảm lượng nước uống sử dụng xuống gần 60%.
• Một phần ba số vật liệu của tòa nhà được sử dụng trong Trung tâm du lịch sông Swannee ở Georgia ở trên được làm từ những vật liệu tái chế, trong đó có phần ván lát làm từ chất dẻo, chất cách điện làm từ báo, và một bức tường chịu lực làm từ những tấm chắn bùn của các xe ô tô cũ và từ các dây cáp điện cũ.
• Các công nhân đã lợp một tấm “mái nhà sống” rộng 10,4 mẫu Anh (khoảng 4,2 héc ta) bằng những cây lâu năm cho nhà máy sản xuất xe tải Rouge Center của công ty Ford Motor tại Dearborn bang Michigan. Những cây này hấp thụ và lọc nước từ nước mưa và tuyết, hấp thụ khí cácbonic, và tạo ra ôxy.
• Các tuốc-bin chạy bằng sức gió được dựng lên trên một mỏ lộ thiên được cải tạo bởi nhà chức trách tại Tennessee Valley, có công suất tạo ra 6 triệu kilooát điện mỗi năm .
• Win Frisco ở bang Texas, một nhà thầu năng lượng mặt trời ở bức ảnh trên giới thiệu tấm pin mặt trời đa tinh thể. Tấm pin này sẽ được lắp đặt vào trong “ngôi nhà không cần năng lượng” - một ngôi nhà được thiết kế để có thể tạo ra chính số năng lượng mà nó tiêu hao.
• Một công nhân xây dựng đang lắp đặt các đường ống dẫn nước ngầm tại Đại học Hawaii ở Honolulu. Những đường ống này sẽ lấy nước lạnh bên dưới mặt nước Thái Bình Dương để làm lạnh hệ thống điều hòa không khí cho những tòa nhà của trường y khoa ở gần bờ biển.
• Một học sinh lớp ba ở Laurel bang Maryland (ảnh trên) đang phân loại rác từ bữa trưa của mình để bỏ vào các sọt rác dành cho các vật liệu tái chế và không tái chế. Để giúp học sinh ý thức hơn về giá trị của những thứ mà các em bỏ đi, vào thứ 4 hàng tuần, người ta lại đem cân rác để thi đua xem lớp nào có nhiều vật liệu tái chế nhất.
• Điện thoại di động và pin điện thoại di động đợi để được tái chế tại Tucker bang Georgia. Để kỷ niệm Ngày Trái Đất năm 2005 ở Hoa Kỳ (ngày 22 tháng 4), các nhà hoạt động môi trường lại phát động các chiến dịch để nâng cao nhận thức về việc tái chế điện thoại di động, các máy nghe nhạc, các trò chơi điện tử cầm tay, và các thiết bị điện tử khác.
• Mảnh vật liệu cách điện này làm từ những chiếc quần bò cũ được sử dụng để tiết kiệm năng lượng trong các văn phòng của công ty Brown & Jones Architects ở Raleigh, Bắc Carolina. Những vật liệu “xanh” khác được sử dụng trong tòa nhà văn phòng này bao gồm những chiếc đèn rọi đặc biệt, những chiếc đèn hắt, quạt trần, và một hệ thống tái chế nước mưa.
• Vào tháng 3 năm 2004, Thống đốc bang California Arnold Schwarzenegger (người thứ hai từ trái sang) và các quan chức khác đã trưng bày một chiếc động cơ điện hybrid mới, ít khí thải. Chiếc động cơ này sẽ được lắp đặt trong các xe tải giao hàng của hãng FedEx đang hoạt động khắp thành phố thủ đô Sacramento của bang.
• Một đại diện của hãng Hyundai Motor đang quan sát một chiếc xe ôtô điện hybrid nhãn hiệu Focus chạy bằng pin nhiên liệu hydro, do công ty Ford Motor sản xuất, tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Bắc Hoa Kỳ tại Detroit, bang Michigan, tháng 1 năm 2005.
• Một chiếc xe buýt chạy bằng khí nén tự nhiên chở hành khách dọc theo những đường phố ở thủ đô Washington D.C. Cơ quan vận tải của thành phố đã bắt đầu vận hành các xe buýt loại này từ năm 2002. Cho đến cuối năm 2005, đoàn xe của tổ chức này sẽ có 414 xe chạy bằng khí nén tự nhiên và khoảng 1.440 xe buýt chạy bằng dầu diesel với nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp.